Сложно найти водителя, который ни разу не получал так называемые «письма счастья» от ГИБДД. Камеры автоматической фото и видеофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД) установлены во всех субъектах Российской Федерации, их количество ежегодно растет, увеличиваются и виды фиксируемых ими нарушений. Но задавались ли вы когда-нибудь вопросом, как устроена эта система?
Комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД или дорожные камеры наблюдения появились в России в 2008 году, когда была утверждена Федеральная программа по безопасности дорожного движения. С тех пор, данные о правонарушениях водителей в электронном виде стали являться основанием для штрафов.
Если раньше для выписки квитанции на штраф требовалось участие инспектора ГИБДД и самого нарушителя, а видеозапись могла использоваться только в качестве доказательной базы, то теперь при фиксации нарушения система может автоматически формировать квитанции на адрес лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении.
Виды нарушений, фиксируемых комплексами:
- превышение установленной скорости движения;
- проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора;
- выезд за стоп-линию перекрестка на запрещающий сигнал светофора;
- движение транспортных средств по обочине;
- выезд на полосу предназначенную для встречного движения;
- движение по полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств;
- выезд на перекресток при заторе;
- проезд под знаком «Движение грузовых автомобилей запрещено»;
- нарушение правил парковки;
- нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков.
Что происходит, когда система зафиксировала нарушение
Информацию о нарушении комплекс направляет на сервер. Здесь обрабатываются изображения и «извлекаются» сведения о госномере автомобиля и самом нарушении. Далее определяется личность владельца и формируется постановление об административном правонарушении.
Система может работать в автономном режиме, но во избежание неточностей оператор центра фиксации нарушений должен контролировать качество проведенной работы. Если у сотрудника центра не возникло вопросов, он отправляет файл с информацией о нарушении инспектору ГИБДД. Далее постановление заверяется электронной цифровой подписью и отправляется на сервер. После всех процедур его печатают на бумаге и направляют нарушителю.
По способу использования комплексы подразделяются на стационарные, передвижные и мобильные.
Размещение и функционирование всех типов комплексов фото и видеофиксации осуществляется согласно утвержденной дислокации, на участках автомобильных дорог с высокой вероятностью возникновения дорожно-транспортных происшествий.
В соответствии с ГОСТ Р 57144-2016 «Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением» перед стационарными комплексами фотовидеофиксации предусмотрена установка информационных табличек 8.23 "Фотовидеофиксация".
Сложно найти водителя, который ни разу не получал так называемые «письма счастья» от ГИБДД. Камеры автоматической фото и видеофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД) установлены во всех субъектах Российской Федерации, их количество ежегодно растет, увеличиваются и виды фиксируемых ими нарушений. Но задавались ли вы когда-нибудь вопросом, как устроена эта система?
Комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД или дорожные камеры наблюдения появились в России в 2008 году, когда была утверждена Федеральная программа по безопасности дорожного движения. С тех пор, данные о правонарушениях водителей в электронном виде стали являться основанием для штрафов.
Если раньше для выписки квитанции на штраф требовалось участие инспектора ГИБДД и самого нарушителя, а видеозапись могла использоваться только в качестве доказательной базы, то теперь при фиксации нарушения система может автоматически формировать квитанции на адрес лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении.
Виды нарушений, фиксируемых комплексами:
- превышение установленной скорости движения;
- проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора;
- выезд за стоп-линию перекрестка на запрещающий сигнал светофора;
- движение транспортных средств по обочине;
- выезд на полосу предназначенную для встречного движения;
- движение по полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств;
- выезд на перекресток при заторе;
- проезд под знаком «Движение грузовых автомобилей запрещено»;
- нарушение правил парковки;
- нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков.
Что происходит, когда система зафиксировала нарушение
Информацию о нарушении комплекс направляет на сервер. Здесь обрабатываются изображения и «извлекаются» сведения о госномере автомобиля и самом нарушении. Далее определяется личность владельца и формируется постановление об административном правонарушении.
Система может работать в автономном режиме, но во избежание неточностей оператор центра фиксации нарушений должен контролировать качество проведенной работы. Если у сотрудника центра не возникло вопросов, он отправляет файл с информацией о нарушении инспектору ГИБДД. Далее постановление заверяется электронной цифровой подписью и отправляется на сервер. После всех процедур его печатают на бумаге и направляют нарушителю.
По способу использования комплексы подразделяются на стационарные, передвижные и мобильные.
Размещение и функционирование всех типов комплексов фото и видеофиксации осуществляется согласно утвержденной дислокации, на участках автомобильных дорог с высокой вероятностью возникновения дорожно-транспортных происшествий.
В соответствии с ГОСТ Р 57144-2016 «Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением» перед стационарными комплексами фотовидеофиксации предусмотрена установка информационных табличек 8.23 "Фотовидеофиксация".
https://dzen.ru/a/Y43mUf-DxhILorZG?share_to=link%D0%94%D0%B7%D0%B5%D0%BD